当地时刻3月4日环球体育入口，好意思国联邦航空局说，波音公司过火机身供应商例必锐航空系统公司在737 MAX客机制造的质料阻挡方面存在一些“不对规”情况。

联邦航空局发表声明说，对波音和例必锐作念了6周审计，发现“多个情况”，波及这两家企业“可能莫得纳降一些制造质料阻挡条款”。其中，波音在“制造进程阻挡、零部件运输和存储、家具阻挡方面”存在“不对规”情况。

联邦航空局依然向波音和例必锐发送审计成果撮要。鉴于联系走访仍在进行，联邦航空局莫得透露具体审计成果以及上述两家企业应给与的整改次序。

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路透社征引波音公司的回话报说念，依据联邦航空局审计成果及民众评估小组阐述等，波音对“需要作念的事情已有了了领悟”。例必锐暗示，正与波音和联邦航空局疏导“相应整改次序”。

△1月5日，一架波音737 MAX 9型客机漂荡时机舱一处门塞零碎。

联邦航空局1月13日通知对波音737 MAX系列客机制造进行审计。激发这一瞥动的“导火索”是1月5日好意思国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机漂荡时机舱一处门塞零碎。这架飞机进攻降落，未致东说念主员伤一火。

这次险情发生后，联邦航空局条款好意思国航空企业运营或在好意思境内运营的通盘波音737 MAX 9型客机停飞数周以承袭安全查抄，并规则波音在查清安全隐患前增产737 MAX系列客机。

一个航空民众评估小组上月26日发布走访阐述，认定波音在企业安全文化方面存在问题。28日，联邦航空局在一份声明中条款波音公司在90天内制定全面的活动策画，以贬责其“系统性质料阻挡问题”。

2018年和2019年，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班永别发生空难，测度346东说念主丧生，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX系列客机随后在全国多个国度和地区遭停飞近两年。

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多起安全事故显现波音公司诸多问题，也突显一些好意思国企业管制失能、监管部门失算、偏狭产业战略反噬等深档次问题，成为好意思国制造业跌落神坛、走向雕零的典型案例。

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